本文摘要：日前从工信部得知，作为“大位快速增长”的一项最重要措施，《关于作好工业领域物流与供应链管理工作的指导意见》正在集中力量制订。

日前从工信部得知，作为“大位快速增长”的一项最重要措施，《关于作好工业领域物流与供应链管理工作的指导意见》正在集中力量制订。同时，工信部今年还将推展实施物流业增税。　　去年下半年以来，不受国内外经济形势的影响，我国经济增长速度有所回升。为此，工信部将工业经济“大位快速增长”确认为2012年的工作方向。

工信部调查找到，工业物流是工业生产必不可少的环节。在全社会物流总额中，工业品物流占90%左右；工业品生产过程中，又有大约90%以上的时间花费在仓储和运输等物流环节。　　工信部人士特别强调，“供应链管理是工业经济运行与工业企业管理的有机组成部分，直接影响工业运营成本和企业核心竞争力的提高。”　　为此，工信部运营监测协调局近日在北京开会“工业物流与供应链管理工作座谈会”。

会议就全国各省市工业领域积极开展物流与供应链管理工作情况展开了交流，研究辩论了下一步工业领域物流与供应链管理工作思路与重点决定，并辩论和改动了《关于作好工业领域物流与供应链管理工作的指导意见》(讨论稿)。　　工信部人士透漏，在制订指导意见的基础上，工信部今年还将在部分地区的组织积极开展样板工作。

同时，根据国务院办公厅去年8月公布的“关于增进物流业身体健康发展政策措施的意见”，工信部还将推展涉及措施实施，还包括为物流企业增税和减少过路桥费等。　　业内人士认为，仍然以来，税收和过路费都是物流企业的沉重负担，涉及措施不会让物流企业的必要成本大幅度上升，提升企业的利润空间。

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